Passe à canoës pour le franchissement des barrages

Plusieurs types de passe à canoës existent selon les usages (types d’embarcations, niveaux de pratique, etc.), les caractéristiques du site (topographie, hydrologie, foncier, etc.), et de l’obstacle à franchir : 

• glissière (fixe ou sur flotteur) : la glissière est une passe à canoës à fond lisse avec une section généralement proche du demi-cercle.  
• passe à ralentisseurs : le fond de la passe à canoës est équipé de ralentisseurs pour réduire les vitesses d’écoulement et maintenir une lame d’eau suffisante pour la glisse de l’embarcation. Il existe différents types de ralentisseurs (en bois, acier ou plastique). Les ralentisseurs thermoformés en polyéthylène présentent l’avantage d’allier sécurité, fonctionnalité, coût et facilité de mise en œuvre.
• bras de contournement : il s’agit d’une passe à canoës similaire à une rivière, éventuellement avec des seuils noyés, pour rattraper le dénivelé sur un linéaire plus ou moins long,
• pré-barrages ou bassins successifs : la chute à franchir est divisée en plusieurs petites chutes dans une série de pseudo-bassins dissipant l’énergie. Les seuils, souvent constitués par des échancrures triangulaires, tiennent compte des paramètres nécessaires pour le passage des embarcations (tirant d’eau, largeur, etc.).

Certains types de passe à canoës sont également franchissables par certains poissons (en fonction des espèces cibles) et sont dits « passes mixtes » (passe à ralentisseurs, bras de contournement et bassins successifs).

Le choix du type de passe, l’implantation et la définition des caractéristiques techniques de la passe nécessitent une étude particulière pour chaque site afin que l’ouvrage permette le franchissement de l’obstacle avec une sécurité optimale.